◄ هواپیماهای ATR را گران خریدیم؟
تاریخ انتشار: ۲۱ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۱۰۷۳۰
تین نیوز
به اعتقاد برخی کارشناسان هوانوردی شرکت ایران ایر براى ١٣ فروند هواپیماى ATR مبلغ ٢٦٠ میلیون دلار نقدا پرداخت کرد، که رقم بالایی بود و به صرفه نبود.
به گزارش تین نیوز ، به گفته آنان پروژه خرید هواپیماى ATR حتی قبل از برجام که توسط هواپیمایى آسمان خریدارى شده بود از نظر اقتصادى یک پروژه شکست خورده بود و در مجموع تعریف خرید هواپیما در چارچوب برجام، یک اشتباه استراتژیک بود و هست چرا که تعداد زیادی هواپیما در طول تحریم خریدارى شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نیز نظری موافق با این دسته کارشناسان دارد به طوری که حتی در این زمینه گفته است: خرید هواپیما در دوره برجام به خصوص ATR هوشمندانه نبود. اولویتی نداشت با توجه به اقیلم و شرایط مان بعد از برجام، ATR بخریم.
اما شماری از کارشناسان نیز معتقدند هواپیمای ATR در نوع خود یکی از هواپیماهای بسیار خوب و کارآمد منطقه ای است و رقم پرداختی 28 میلیون دلار برای هر فروند در مقایسه با قیمتی که برای خرید دیگر هواپیماهای دست دوم ایرلاین های خصوصی از سوی واسطه های سازمان فاکتور شده است، بسیار مناسب تر است.
این کارشناسان در عین حال عنوان می کنند اما از ابتدا به دلیل آن که ایران ایر سال ها بود که از هواپیماهای سبک (کامیوتر) در ناوگان خود استفاده نمی کرد، خرید 13 فروند شاپرک خوش پرواز برای استفاده در مسیرهای استانی مورد انتقاد قرار گرفت و حتی مدیرعامل هواپیمایی آسمان نیز این نوع هواپیما را مناسب برای خطوط پروازی آسمان می دانست. البته تغییر مدیریت هما هم باعث شد تا مدیران تازه وارد تحت تاثیر همین تفکرات و القائات غیر منطقی قرار گیرند و اظهارات نا امید کننده ای در باره ATR های موجود ایراد کنند.
به اعتقاد این کارشناسان ایران ایر برای استفاده بهینه و اقتصادی از شاپرک های خود باید همان تز مدیریت هما در زمان خرید ATR ها را انجام دهد یعنی تاسیس یک شرکت بهره بردار درون سازمانی در هما برای پروازهای کوتاه برد استانی و بیس قرار دادن این هواپیماها در چند مرکز استان مناسب مانند بندرعباس، اصفهان، شیراز، یزد، مشهد و ... برای پوشش های منطقه ای با پرسنل عملیاتی جدا از بدنه کنونی هما.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: شرکت ایران ایر تین نیوز هواپیمایى آسمان خرید هواپیما رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ATR ایران ایر هما مشهد خرید هواپیما واردات هواپیما رئیس سازمان هواپیمایی کشوری هواپیمای ATR هواپیمای ای تی آر هواپیمای برجامی شرکت ایران ایر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۱۰۷۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ثبت پتنتی که انتقال حرارت در کشتی‌ها و هواپیماهای پرسرعت را تسهیل می‌کند
شرکت گرافن کامپوزیتز اعلام کرد که پتنت این شرکت در بخش سیستم‌های مدیریت حرارتی مورد تایید قرار گرفته است. در این پتنت شیوه مهندسی و طراحی نوع نانوماده خودتوان (self-powered) تشریح شده است که می‌تواند انتقال انرژی حرارتی را با کارایی بالا و بهتر از مواد دیگر انجام داده و محافظت بهتری از خودروها صورت گیرد.
به گزارش ایسنا، گرافن کامپوزیتز(Graphene Composites)، یک شرکت مهندسی پیشرفته است که در حوزه مواد دوبعدی نیز فعالیت دارد. پتنتی که این شرکت به ثبت رسانده، به صورت ویژه برای استفاده در وسایل نقلیه از جمله کشتی‌ها و هواپیماهای پرسرعت قابل استفاده است و می‌تواند از آنها محافظت کند. سیستم مدیریت گرمای این شرکت شامل یک سینک گرمایی بسیار کارآمد و یک مایع انتقال حرارتی است.
یک مشکل شایع در انتقال حرارت در بسیاری از کاربردهای مختلف، فقدان کارآمدی در انتقال حرارت است که این مشکل در سیستم‌های حجیم بیشتر نمایان می‌شود. از این رو طراحی یک ساختار جدید برای حل این مشکل ضروری است.
تا کنون شرکت گرافن کامپوزیتز از مواد گرافنی و آئروژل برای ایجاد سپرهای قدرتمند، اما سبک برای ایمنی مدارس استفاده کرده است. آئروژل‌ها از پلی آمید ساخته می‌شوند، یک بلوک اصلی ساختمان در رزین‌های ترموست که در کامپوزیت‌ها استفاده می‌شود. آئروژل‌ها از بیش از ۸۵ درصد هوا ساخته شده‌اند که این ویژگی آنها را در پراکندگی انرژی یاری کرده و همچنین موجب سبک‌تر شدن آنها می‌شود.
مواد گرافیتی مانند یا مواد گرافیتی پیرولیتیک مانند در انتقال گرما مؤثر هستند، بنابراین از آنها به عنوان مواد انتقال‌دهنده مؤثر حرارت استفاده می‌شود.
به نقل از ستاد نانو، انرژی حرارتی را می‌توان به سرعت و کارآمد بین یک محیط خارجی و دستگاه انتقال انرژی حرارتی از طریق عنصر هدایت حرارتی منتقل کرد. انتقال حرارتی کارآمد این مواد و انتقال در یک جهت باعث می‌شود حداقل آسیب به سایر قسمت‌های دستگاه وارد شود و بهبود کارآیی انتقال انجام می‌شود. علاوه بر این، این مواد همچنین ثبات، استحکام، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر خستگی از خود نشان می‌دهند.
به اعتقاد مسئولان شرکت گرافن کامپوزیتز استفاده از آنها در لایه محافظ بیرونی دستگاه‌ها امکان‌پذیر است، زیرا در شرایط سخت کمتر مستعد آسیب هستند.
انتهای پیام
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند